瀏覽次數(shù):253 次 更新時(shí)間:2020-06-10
在高壓往復(fù)泵的試運(yùn)行時(shí)期,常常發(fā)現(xiàn)它出口處的單向閥有毛病呈現(xiàn),以至于使得全部設(shè)備的運(yùn)用遭到的嚴(yán)重影響。看來不得不對(duì)高壓往復(fù)泵的單向閥進(jìn)行技能改進(jìn),才能處理現(xiàn)有的疑問。
通過剖析以為,高壓往復(fù)泵進(jìn)出口單向閥的規(guī)劃請(qǐng)求在制作上的確很難得到確保,由于閥為帶下導(dǎo)向錐形閥,閥導(dǎo)向套同時(shí)兼顧了導(dǎo)向和升程限制器的作用,且在閥同一側(cè)。從構(gòu)造上看,單向閥的升程限位受力處有退刀槽,此處在熱處理中由于受熱不均簡(jiǎn)單發(fā)生應(yīng)力會(huì)集,然后呈現(xiàn)缺點(diǎn)。從最終的結(jié)果來看,就會(huì)因閥桿和導(dǎo)向套同軸度確保不了而折斷。
這是由于這個(gè)因素,咱們起先改進(jìn)首要考慮的是添加閥桿強(qiáng)度,也即是改動(dòng)其原有的原料和閥桿位,但作用仍不抱負(fù)。后來,咱們將缸體閥座腔孔定位改為閥座和閥套一體定位,并加大閥組件與缸體閥孔空隙,這么加工精度和同心度都較簡(jiǎn)單滿足運(yùn)用請(qǐng)求。
除此之外,還將高壓往復(fù)泵的單向閥翻開時(shí)升程限位點(diǎn)改到閥盤密封面反面,閥桿導(dǎo)向放在閥孔內(nèi)。這么一來,有效的避免了應(yīng)力會(huì)集,并且大大改進(jìn)了單向閥的運(yùn)用壽命。